五一市场行情偏弱本期（2023年4月22日至4月28日）中海内贸集装箱运价指数持续下跌
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1284点， ，，，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌25点， ，，，跌幅1.91%， ，，，同比下跌306点， ，，，跌幅19.25%；；内贸海运运价指数持续下跌。。 。。。。其中东北、福建、华南区域指数上涨， ，，，华北、山东、华东区域指数下跌；；东北至华南流向指数上涨， ，，，华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。。 。。。。6只区域子指数“3涨3跌”， ，，，4只流向子指数“1涨3跌”。。 。。。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：市场维持淡季行情， ，，，快消品类受市场需求低迷影响， ，，，运量小幅镌汰；；陶瓷货源产能恢复至岑岭期时的70%， ，，，运量小幅提升。。 。。。。本期华南指数报收1627点， ，，，环比上涨46点， ，，，涨幅2.91%， ，，，其中华南至东北指数报收1235点， ，，，环比下跌86点， ，，，跌幅6.51%；；华南至华北指数报收1639点， ，，，环比上涨25点， ，，，涨幅1.50%。。 。。。。
东北区域：市场整体货运量泛起淡季行情， ，，，除建材类客户出运较为稳固外， ，，，玉米、淀粉类运输仍未恢复， ，，，整体商业形势仍不乐观。。 。。。。本期东北指数报收1131点， ，，，环比上涨4点， ，，，涨幅0.35%， ，，，其中东北至华南指数报收1130点， ，，，环比上涨6点， ，，，涨幅0.53%。。 。。。。
华北区域：受大宗货源商业价下跌影响， ，，，又恰逢五一小长假， ，，，下游部分工厂陆续通知停产、限产， ，，，导致市场运量缺乏。。 。。。。本期华北指数报收1085点， ，，，环比下跌68点， ，，，跌幅5.90%， ，，，其中华北至华南指数报收1044点， ，，，环比下跌67点， ，，，跌幅6.03%。。 。。。。
别的， ，，，华东指数报收1356点， ，，，环比下跌126点， ，，，跌幅8.5%；；山东指数报收1190点， ，，，环比下跌104点， ，，，跌幅8.04%；；福建指数报收1427点， ，，，环比上涨75点， ，，，涨幅5.55%。。 。。。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护， ，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。 。。。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据， ，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势， ，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。 。。。。指数以2015年5月30日作为基期， ，，，基点为1000点。。 。。。。
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