流向指数“三涨一跌” 本期2023年7月15~21日中海内贸集装箱运价指数下跌7点
本期2023年7月15~21日中海内贸集装箱运价指数小幅下滑报1013点，，，环比下跌7点，，，跌幅0.69%，，，同比下跌540点，，，跌幅34.77%；；；；同比跌幅连续多期下跌。。其中华北、福建区域指数上涨，，，山东区域指数持平，，，东北、华东、华南区域指数下跌；；；；华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨，，，东北至华南流向指数下跌。。六只区域子指数“2涨3跌”，，，四只流向子指数“3涨1跌”。。
区域航线集装箱运价指数情形：
华南区域：受陶瓷停窑减产，，，淡季的深入及产能的严重过剩，，，市场仍处于淡季水平，，，但市场整体货量坚持稳固。。本期华南指数报收1404点，，，环比下跌26点，，，跌幅1.82%，，，其中华南至东北指数报收1306点，，，环比上涨114点，，，涨幅9.56%，，，华南至华北指数报收1543点，，，环比上涨101点，，，涨幅7.00%。。
华北区域：市场整体货量环比小幅上涨，，，煤炭、钢材、矿粉以及PVC等大宗货源发运量坚持稳固。。本期华北指数报收804点，，，环比上涨28点，，，涨幅3.61%，，，其中华北至华南指数报收852点，，，环比上涨74点，，，涨幅9.51%。。
东北区域：市场货量维持前期水平，，，但粮食货源运量有所降低；；；；受高温影响，，，淀粉深加工企业的工厂装卸效率仍维持较低水平。。本期东北指数报收794点，，，环比下跌33点，，，跌幅3.99%，，，其中东北至华南指数报收772点，，，环比下跌30点，，，跌幅3.74%。。
另外，，，福建指数报收1420点，，，环比上涨124点，，，涨幅9.57%；；；；华东指数报收1358点，，，环比下跌37点，，，跌幅2.65%；；；；山东指数报收995点，，，环比持平。。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，，，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，，，能够反映内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，，，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的主要指标。。指数以2015年5月30日作为基期，，，基点为1000点。。
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